Como selecionar A unidade de bomba certa para uma aplicação - Aprendendo os Basics

IPode ser muito difícil encontrar as unidades de bomba certas para suas necessidades específicas. Existem muitos tipos de tomadas de força diferentes (PTOs), e pode parecer difícil escolher o que melhor atenda às suas necessidades.

É aí que entram as técnicas do jbj. Neste artigo, vamos dar uma olhada em várias tomadas de força e
acionamentos de bombae como você podeSelecione o tipo certo de drive de bomba para sua aplicação.

Não importa se você está executando uma planta industrial ou simplesmente procurando as tomadas de força certas para suas máquinas pesadas, instalações pesadas, aplicativos móveis, este guia certamente ajudará você a selecionar a unidade de bomba certa para suas necessidades
.

Seis considerações básicas para selecionar um acionador de bomba

Vamos começar com o básico. Ao projetar qualquer novo sistema de bombeamento ou hidráulico com â € <acionamentos de bomba e â € <várias tomadas de forçaHá seis coisas básicas que você deve considerar antes de começar a criar blueprints, planos e outros detalhes do projeto. Aqui está uma visão geral de cada um deles.

1. O número e o tipo de bombas necessárias

- Não há dois projetos iguais. O tipo de bombas - e o número que você precisa - variam em cada projeto de engenharia. Isso depende das estatísticas de desempenho e das dimensões gerais das bombas, bem como das tubulações pelas quais o fluido se deslocará.

Com ambos os fatores compreendidos, deve ser muito fácil estabelecer uma distância central máxima e escolher unidades que forneçam energia suficiente para alcançar seu destino final. Não fazer isso resultará em desempenho abaixo da média. As bombas podem ser sobrecarregadas além dos limites operacionais, resultando em uma eventual falha do produto.

2. Requisitos de saída máxima de torque para cada bomba

- Depois de ter feito as contas básicas para determinar o tipo de bomba que você precisa, é hora de considerar seus requisitos de saída máxima de torque. Você precisará certificar-se de que esse número esteja abaixo do valor máximo de cada uma de suas bombas, para garantir uma operação suave e estável.

3. Torque de entrada máxima

- É aqui que o motor principal (motor operando a tomada de força ou PTOs) entra em jogo. Dependendo da potência e do tamanho do seu motor principal, talvez seja necessário selecionar bombas diferentes. Se você tiver um motor de potência extremamente alta, precisará verificar se selecionou uma TDF adequadamente pesada. E, na mesma linha, você deve considerar se uma tomada de força pesada é ou não excessiva se você estiver usando um motor menor, como o motor de um caminhão ou outro equipamento pesado.

Como regra geral, o torque de entrada máximo deve ser pelo menos 20% abaixo do valor nominal máximo para qualquer embreagem e TDF em particular. Isso garante que a bomba não seja sobrecarregada e funcionará adequadamente durante o tempo de vida pretendido. Não fazer isso pode resultar em danos tanto para a bomba quanto para o motor principal.

4. Velocidade máxima de entrada

- Ao projetar um novo sistema de bomba, a velocidade máxima de entrada deve ser examinada para garantir que a bomba escolhida possa aceitar a velocidade máxima de entrada da motriz.

Por exemplo, um motor menor pode produzir menos torque a uma rotação mais alta - e uma bomba de tamanho adequado deve ser escolhida, para garantir que ele possa aceitar essa potência de alta rotação. E, em contraste, um motor principal de tamanho industrial maior pode ter uma enorme quantidade de torque e potência, mas poucas rotações por minuto, o que também deve afetar a bomba selecionada.

Seja qual for a bomba que você escolher, você também deve se certificar de que a rotação direcional da bomba é oposta ao motor principal, para garantir a compatibilidade.

5. Fator de serviço

- As bombas de fluido estão operando frequentemente em ambientes de alta tensão e alta disponibilidade, especialmente em plantas de processamento industrial e outras áreas. Isso significa que deve ser escolhido um fator de serviço que exceda todos os requisitos, para garantir que o inversor permaneça intacto e funcional mesmo em tempos de sobrecarga periódica.

Como regra, você deve estar procurando por um fator de serviço de pelo menos 1.15 - isto significa que a bomba pode operar em 1.15x sua capacidade de projeto pretendida por um longo período de tempo, sem que sua vida útil seja afetada por isso.

6. Resfriamento

- As temperaturas ambientes em torno da área de instalação são muito importantes quando se trata de selecionar um sistema de refrigeração para uma bomba. Se a área estiver bastante fria - por exemplo, em um ambiente refrigerado - talvez você não precise de um sistema de resfriamento adicional, pois o ar ambiente ajudará a resfriar a temperatura do óleo da bomba.

As temperaturas de uma bomba não devem exceder 105 graus Celsius ao usar óleo sintético, ou 80 graus Celsius ao usar óleo mineral. O não cumprimento dessas diretrizes pode resultar em menor capacidade de trabalho, bem como falha prematura da unidade de bomba.

Esses são os seis fatores mais importantes que devem ser considerados ao selecionar um acionamento de bomba ou qualquer tipo de tomada de força. O não cumprimento de um ou mais desses fatores pode resultar em uma redução no tempo de vida do equipamento ou até mesmo em danos a uma bomba ou motor principal.

Outros fatores que devem ser considerados ao selecionar unidades de tomadas de força (PTOs)

Além dos seis fatores descritos acima, há algumas outras considerações que devem ser levadas em conta ao selecionar uma caixa de câmbio ou uma unidade de tomada de força de qualquer tipo - não apenas uma unidade de bomba. Ao selecionar uma PTO, as seguintes coisas devem ser lembradas.

  • Tipo de motor principal

    - Uma caixa de transmissão e uma tomada de força projetadas para uso com motores a diesel não funcionarão tão bem com um motor hidráulico, por exemplo. O tipo de motor principal e o motor devem ser considerados com cuidado ao selecionar uma PTO. Certifique-se de escolher a caixa de engrenagens correta para um motor hidráulico, diesel ou a gasolina ou motor elétrico.
  • Inércia da máquina a ser conduzida

    - Uma máquina de alta inércia normalmente coloca mais pressão na caixa de câmbio, devido às pesadas cargas de torque e ao peso aplicado à unidade durante cada rotação. Quanto mais pesada a bomba ou outra máquina, mais robusta a caixa de engrenagens terá que ser. Mancais especiais e projetos de carcaça podem ser necessários para acomodar essas altas cargas no eixo de entrada.
    Este guia? é um recurso útil para analisar a inércia, o tipo de mecanismo, a potência e muito mais.
  • Requisitos de torque de pico

    - Deve-se tomar cuidado para não subdimensionar ou sobredimensionar uma caixa de engrenagens. O uso de tomadas de força muito grandes - ou pequenas - para uma tarefa específica resultará em maior desgaste e perdas de eficiência.
  • Número de engajamentos de embreagem / hora e duração de cada engate

    - Unidades mais duráveis ​​são necessárias para uso em aplicações como bombeamento, fresamento e outras atividades que exigem engate rápido e repetido de embreagem a cada hora.
  • Requisitos do divisor

    - Em alguns casos, uma única tomada de força pode não ser a escolha certa para um aplicativo em particular, e várias tomadas de força podem ser usadas para fornecer a máxima eficiência e minimizar a redundância de equipamentos.

Caixas de engrenagens do divisor?, ou múltiplas tomadas de força, permitem que um único motor principal acione várias bombas ou outros equipamentos. Eles podem até ser projetados para aceitar entradas de múltiplos movimentadores primários e enviá-los através de uma única caixa de engrenagens. Ao selecionar um único acionamento de bomba ou uma múltipla tomada de força, cada um desses fatores deve ser considerado.
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Deixar de escolher a unidade certa levará a um desempenho ruim e a um design ineficiente, portanto, assegure-se de realizar sua devida diligência e consulte todos os recursos disponíveis, como este guia de seleção de jbj Techniques.
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Ao fazer isso, você pode garantir que você escolha a unidade certa para suas necessidades específicas.?

Para ajudar a escolher uma TDF apropriada, este guia da PTO ajuda a determinar fatores como Limites de velocidade, Limites de carga lateral e Limites de torque da embreagem.

â € <SUnidades de bombeamento ou divisores?

â € <Compreender os prós e contras de cada

â € <Quer saber se um acionamento de bomba simples ou uma caixa de engrenagens divisora ​​(tomada de força múltipla) é adequada às suas necessidades? Pode ser muito difícil selecionar a unidade de bomba correta para suas necessidades. Aqui está uma visão geral dos prós e contras de caixas de engrenagens únicas e divisores.

Múltiplas tomadas de força

Pro

  • â € <Versátil e flexível

    - Embora as caixas de engrenagens divisoras sejam normalmente usadas para fornecer energia de um motor primário a várias unidades de acionamento, elas também podem ser usadas para unir a energia fornecida por dois motores diferentes e acioná-la em uma única bomba ou outra máquina.
  • â € <Permitir que várias bombas ou outros dispositivos sejam acionados com um motor primário

    - As caixas de engrenagens do divisor permitem que vários tipos de bombas sejam acionadas por um motor principal com uma capacidade alta o suficiente. Isso inclui bombas tradicionais, bombas de palhetas, bombas de parafuso e muito mais. É claro que sua utilidade não se limita apenas às bombas - elas também podem conduzir uma variedade de outros dispositivos.
  • Reduza a complexidade do planejamento e os principais requisitos de movimentação

    - Usando um único motor e uma tomada de força múltipla, as operações mecânicas de um determinado produto podem ser simplificadas drasticamente.
  • Seleção de relação flexível

    - UMApossibilidade de escolher diferentes relações que permitam o uso de bombas menores para a aplicação em mãos.

Con

  • â € <Normalmente mais caro

    - Como você pode esperar, é mais caro comprar uma tomada de força de três ou quatro vias do que comprar um único
    Caixa de velocidades PTO.
  • â € <Mais mecanicamente complexo
    â € <
    - Embora seja necessário apenas um único motor para acionar várias bombas, o PTO em si é mais mecanicamente complexo, e deve-se tomar muito cuidado para escolher a unidade adequada.
  • Mais difícil de reparar

    - Diversas unidades de tomada de força são mais difíceis de reparar e solucionar problemas, em comparação com as unidades de bomba única.
  • Centros Fixos

    - Todas as caixas de engrenagem do divisor possuem centros fixos, acionados a partir da engrenagem central, ditando o tamanho das bombas que podem ser acionadas.

â € <Unidades de bomba única

Pro

  • â € <Design simplificado

    - Uma unidade de bomba única possui um design mais simples, pois não foi projetada para fornecer energia a mais de um dispositivo. Em alguns casos, isso também pode significar um desempenho superior ao dirigir uma única bomba, embora isso dependa das particularidades do aplicativo.
  • â € <Comparativamente barato

    - Menor complexidade mecânica significa um custo geral mais baixo da unidade, o que pode ser um benefício em projetos de orçamento mais baixo.
  • â € <Pode ser mais confiável em ambientes de alta disponibilidade

    - Como ele aceita energia de apenas um mecanismo de acionamento primário e aciona apenas uma única bomba, os acionamentos de bomba única são usados ​​com freqüência em áreas onde desempenho e tempo de atividade consistentes são essenciais para a missão.

Con

  • â € <Não pode ser usado para unir vários principais motores

    - Esta é uma das maiores desvantagens de uma única unidade de bomba. Ser capaz de usar uma unidade de bomba para aceitar energia de vários motores é muito útil ao projetar e implementar projetos.
  • â € <Não é ideal para bombeamento paralelo
    â € <
    - O bombeamento paralelo está ganhando aceitação no mundo da hidráulica e do projeto da planta. Ele permite menos estresse em cada bomba individual e entrega mais rápida de fluidos através de tubos menores. Em comparação com várias tomadas de força, os acionamentos de bomba única não são ideais para bombeamento paralelo

Ambas as tomadas de força única e múltipla têm suas próprias aplicações ideais - e cabe a você decidir qual delas pode ser adequada para o seu produto, devido a suas vantagens e desvantagens exclusivas. No entanto, as técnicas do jbj têm o conhecimento para ajudá-lo e estão felizes em ajudar!

Use este guia para escolher as bombas certas para a sua aplicação!

A jbj Techniques Limited tem disponível para você uma enorme variedade de tomadas de força e caixas de engrenagens únicas e múltiplas - cada uma delas pode ser usada como uma unidade de bomba para muitas tarefas diferentes.

Se você precisa de um único acionador de bomba para uso em um caminhão móvel, ou está projetando um novo sistema de tubulação e fluxo de líquido para uma fábrica industrial, você pode encontrar o produto jbj certo para suas necessidades.

Então, dê outra olhada neste guia agora e pense em como você pode escolher as unidades de bomba adequadas para o seu próximo projeto. Não se esqueça, você não está sozinho, jbj Técnicas estão aqui para ajudar!

Se você tiver mais dúvidas sobre como selecionar a unidade de drive certa para você, você sempre pode entrar em contato com a jbj Techniques enviando um e-mail para [Email protegido]ou contate-os por telefone em + 44 (0) 1737 767493.

Por favor, visite www.jbj.co.uk/splitter-gearboxes para mais informações