← Voltar para categoria Bombas

Novos elementos de bomba anti-aderência aumentam os tempos de execução até 10 vezes mais longos

Os depósitos no barril podem impedir significativamente a operação da bomba. Medidas comuns, como a limpeza regular do elemento da bomba, são muito demoradas e longe do ideal a longo prazo. A L'Orange está comprometida com uma solução sustentável para este problema. Um novo elemento de bomba com um revestimento especial e um anel de raspagem pode reduzir em grande parte a formação de lacagem e, portanto, aumenta os tempos de funcionamento das bombas em quatro a dez vezes.

O lacamento é em parte atribuível a uma incompatibilidade entre combustível e óleo lubrificante - especialmente devido ao baixo TBN (número total de base) do óleo do motor. O valor TBN descreve o tamanho da chamada reserva alcalina de um óleo de motor. Com sua propriedade básica, isso serve para neutralizar os ácidos nocivos do combustível.

Devido ao efeito capilar - reforçado pelo movimento adicional do curso do êmbolo - o óleo lubrificante sobe no êmbolo e mistura-se com o combustível. Isso resulta em lacagem no barril, bem como nos sulcos. A folga entre o êmbolo e o barril é reduzida, o que, em última instância, leva a aderência do êmbolo.

Outros fatores de influência são: a incompatibilidade da mistura de combustíveis diferentes (por exemplo, entre HFO: óleo combustível pesado e MDO: óleo diesel marinho / MGO: gasóleo marinho), temperaturas do combustível acima de 150 ° C no elemento da bomba, comutação muito rápida entre combustíveis, contaminação com traços metálicos ou a mistura de óleos lubrificantes para HFO.

As medidas comuns pelas quais o operador pode reduzir a formação de lacagem são muitas vezes demoradas ou não são suficientemente efetivas. Isso inclui o deslocamento do rack de controle com o motor desligado, a limpeza elaborada dos elementos da bomba e a aderência às viscosidades e temperaturas admissíveis de combustível de acordo com a provisão de OEM.

A solução inovadora: os novos elementos de bomba anti-aderência da L'Orange.

Com os novos elementos de bomba anti-aderência, é possível reduzir significativamente a formação de lacagem e, portanto, reduzir de forma sustentável o risco de aderência do êmbolo. Para este fim, a L'Orange otimizou os elementos da bomba em termos de geometria, revestimento superficial e anel raspador. O óleo lubrificante e o combustível são separados, o que elimina a principal causa da formação de lacagem.

O anel de raspador serve como proteção se ocorrer lacagem apesar da separação entre óleo de lubrificação e combustível. Ele efetivamente raspa o lacado do barril, evitando assim qualquer aumento na camada de lacagem no barril. O novo revestimento especial e os microgrooves não permitem que o lacado se desenvolva mesmo no êmbolo. A solução total inovadora estende o tempo de execução em quatro a dez vezes em comparação com produtos padrão

Informador de Indústria de Processos

Notícias relacionadas

Deixe um comentário

Seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *

Este site usa o Akismet para reduzir o spam. Saiba como seus dados de comentário são processados.