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Projeto de pesquisa de rolamento rodoviário visa reduzir o consumo de combustível e energia do veículo e da máquina

Suporte de teste de rotação de rolamento

O fabricante de rolamentos de precisão Schaeffler e a Universidade Friedrich-Alexander de Erlangen-Nuremberg (FAU) desenvolveram um novo suporte de teste de rotação de rolamentos como parte de um projeto de pesquisa colaborativa

Os resultados do projeto de pesquisa serão utilizados para otimizar a tecnologia atual de rolamentos com o objetivo de reduzir o consumo de combustível e energia em veículos e máquinas.

No suporte de teste, os rolamentos são submetidos a aceleração gravitacional 3,000 vezes e testados sob as altas cargas resultantes. Até à data, muito pouca pesquisa foi conduzida no comportamento de fricção dos rolamentos sob altas forças centrífugas, como as geradas no suporte de teste de rotação do rolamento.

Um peso pesado entre os estandes de teste
O suporte de teste, que está localizado em seu próprio bunker de teste de metro quadrado 22 e pesa 16 toneladas, levou três anos para projetar e construir com desenhos técnicos 900, parafusos 1600 e um quilômetro de cabo.

"O banco de teste de rotação de rolamentos foi um dos maiores projetos já realizados na cadeira e é um exemplo perfeito da excelente cooperação entre a indústria e as universidades no campo da pesquisa fundamental de rolamentos,"Enfatizou o Prof. Dr.-Ing. Sandro Wartzack, chefe da cadeira de design de engenharia.

Os rolamentos rodam duas vezes durante o teste. Graças a uma engrenagem planetária aberta, cada rolamento gira em torno de seu próprio eixo enquanto todos os rolamentos juntos rodam em torno de um eixo central. O suporte de teste permitirá que as investigações sejam realizadas em relação a quais fatores, como temperatura, revestimentos e detalhes geométricos, influenciam realmente os rolamentos sob cargas extremas.

Ferramentas de simulação aprimoradas
Em conjunto com a FAU, a Schaeffler também melhorou e desenvolveu o software necessário para o processo de simulação, o que possibilita a simulação do comportamento dos rolamentos mesmo antes de um protótipo ser construído permitindo otimizar o modelo do computador.

"Com este suporte de teste, podemos agora obter uma melhor compreensão dos fenômenos associados aos rolamentos no campo de força centrífuga. Neste contexto, é importante para nós refinar nossas ferramentas de simulação para rolamentos baseados nos resultados do teste. Isso nos ajudará a transferir as descobertas para condições orientadas para a aplicação e melhorar ainda mais nosso desenvolvimento de produtos,”Declarou Oliver Graf-Goller, gerente de desenvolvimento de rolamentos e componentes da Schaeffler.

A última rodada de testes e ajustes está sendo realizada. As primeiras medidas estão planejadas para outubro 2016 e, portanto, melhorarão as simulações e garantirão que novos protótipos de rolamentos possam ser testados mais rapidamente.

Informador de Indústria de Processos

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